Le luasghéarú na leictreonaic feithicle, tá sliseanna carr-ghrád tar éis éirí mar chuid thábhachtach de theicneolaíocht leictreonach na ngluaisteán. Tá ról tábhachtach ag sliseanna grád feithicleach maidir le sábháilteacht tiomána agus rialú feithicle i réimse na ngluaisteán, agus mar sin tá a gcuid riachtanas iontaofachta an-ard. D'fhonn a áirithiú go bhféadfaidh sliseanna de ghrád feithicleach tástáil timpeallachtaí crua éagsúla a sheasamh, ní mór tástálacha comhshaoil iontaofachta a dhéanamh. Is éard atá i gceist le tástáil timpeallachta iontaofa ná an sliseanna a thástáil i dtimpeallacht chrua áirithe chun a chumas oibre agus a chobhsaíocht fhadtéarmach a chinntiú sa timpeallacht seo. Tá anseomra tástála comhshaoil insamhladh (seomra tástála comhshaoil iontaofachta)ar cheann de na trealamh tábhachtach le haghaidhtástáil timpeallachta iontaofachta. Is féidir leis an seomra tástála timpeallachtaí crua éagsúla a insamhail le linn tiomána feithicle, mar shampla teocht ard, teocht íseal, ard-taise, íseal-taise, creathadh agus coinníollacha eile, agus tástáil a dhéanamh ar iontaofacht sliseanna de ghrád gluaisteáin trí mhodhanna tástála dian. Trí thástáil chomhshaoil iontaofachta, is féidir sceallóga de ghrád feithicle a thástáil agus a mheas go cuimsitheach chun a n-iontaofacht agus cobhsaíocht a chinntiú.
Tá táirgí leictreonacha feithicleach i gcoitinne níos costasaí. Ceann de na príomhchúiseanna ná úsáid comhpháirteanna leictreonacha de ghrád feithicleach. Ach cén cineál comhpháirteanna leictreonacha iad feistí de ghrád feithicleach? Déanaimis féachaint ar dtús ar na difríochtaí idir cur i bhfeidhm comhpháirteanna leictreonacha i ngluaisteáin agus cur i bhfeidhm leictreonaice tomhaltóra ginearálta.
Ceanglais chomhshaoil
Teocht: Tá ceanglais réasúnta leathan ag leictreonaic feithicleach maidir le teocht oibre na gcomhpháirteanna. Tá ceanglais éagsúla ann de réir láithreacha suiteála éagsúla, ach go ginearálta tá siad níos airde ná na ceanglais maidir le táirgí sibhialta (deirtear gur scriosadh AEC Q100 céim 0 céim -70 sa leagan H. Ceanglais teochta, toisc nach féidir ceanglais íseal den sórt sin a bheith ag aon táirge feithicleach).
Sampla:
Timpeall an innill: -40 céim -150 céim ;
Cábán paisinéara: -40 céim -85 céim ;
Táirgí sibhialta: 0 céim -70 céim .
Ceanglais chomhshaoil eile: is minic a bhíonn taise, múnla, deannach, uisce, EMC agus creimeadh gáis díobhálach, etc., níos airde ná ceanglais táirgí leictreonaice tomhaltóra.
creathadh, turraing
Nuair a oibríonn carr i dtimpeallacht atá ag gluaiseacht, beidh níos mó creathadh agus tionchar ag go leor táirgí. Féadfaidh an ceanglas seo a bheith i bhfad níos airde ná mar a bhaineann le táirgí a chuirtear sa bhaile.
iontaofacht
D'fhonn riachtanais iontaofachta na ngluaisteán a léiriú, lig dom é a mhíniú ar bhealach eile:
1. Saol dearadh: Tá saol dearadh na ngluaisteán ginearálta thart ar 15 bliana agus 200,000 ciliméadar, atá i bhfad níos faide ná riachtanais saoil táirgí leictreonaice tomhaltóra.
2. Faoi na ceanglais iontaofachta céanna, dá mhéad comhpháirteanna agus naisc atá sa chóras, is airde na ceanglais iontaofachta do na comhpháirteanna. Faoi láthair, tá an leibhéal leictreonaic i gcarranna an-ard. Ón powertrain go dtí an córas coscánaithe, tá líon mór feistí leictreonacha suiteáilte, agus tá gach feiste comhdhéanta de go leor comhpháirteanna leictreonacha. Má táimid ag féachaint orthu go simplí mar chaidreamh sraithe, ansin chun a chinntiú go sroicheann an fheithicil iomlán iontaofacht nach beag, tá na ceanglais maidir le gach cuid den chóras an-ard. Sin é an fáth go gcuirtear na ceanglais maidir le páirteanna feithicleacha in iúl go minic i dtéarmaí PPM (milliúin). aon chuid) chun cur síos a dhéanamh.
Ceanglais chomhsheasmhachta
Sa lá atá inniu ann, tá gluaisteáin isteach i gcéim olltáirgeadh. Is féidir na céadta mílte carr a tháirgeadh i mbliain, agus mar sin tá na ceanglais maidir le comhsheasmhacht cáilíochta an táirge an-ard. Bhí sé seo dúshlánach go leor maidir le hábhair leathsheoltóra sna blianta tosaigh.
Tar éis an tsaoil, tá sé deacair comhsheasmhacht idirleata agus próisis eile i dtáirgeadh leathsheoltóirí a rialú. Is furasta feidhmíocht na dtáirgí a tháirgtear a bheith scoite. Sna laethanta tosaigh, ní fhéadfaí é a bhaint amach ach trí dul in aois agus scagadh. Anois, le feabhas leanúnach ar phróisis, tá an comhsheasmhacht feabhsaithe go mór. Is í comhsheasmhacht cáilíochta an difríocht is mó freisin idir go leor soláthróirí áitiúla agus soláthraithe a bhfuil cáil idirnáisiúnta orthu. I gcás táirgí feithicleacha casta, tá sé fíor-inghlactha do chomhpháirteanna le comhsheasmhacht lag a bheith ina chúis le guaiseacha sábháilteachta sa fheithicil iomlán.
Breathnaímid ar roinnt riachtanas eile:
Próiseas déantúsaíochta
Cé go bhfuil páirteanna gluaisteán ag forbairt i gcónaí i dtreo miniaturization agus meáchan éadrom, i gcomparáid le táirgí tomhaltóra, is féidir na ceanglais maidir le próisis déantúsaíochta táirgí gluaisteán a mhaolú i dtéarmaí toirte agus tomhaltas cumhachta. Go ginearálta, úsáidtear pacáistí níos mó chun a chinntiú go bhfuil neart meicniúil leordhóthanach acu agus go gcomhlíonann siad próisis déantúsaíochta mór-sholáthraithe gluaisteán.
Saolré Táirge
Cé gur laghdaíodh praghsanna táirgí gluaisteán go leanúnach le blianta beaga anuas, tá na ngluaisteán fós ina n-earraí marthanacha agus ticéad mór, agus ní mór soláthar páirteanna iar-díola a choinneáil ar feadh i bhfad. Ag an am céanna, tá go leor oibre fíoraithe ag teastáil chun cuid gluaisteán a fhorbairt, agus tá an obair fhíoraithe de bharr athsholáthar comhpháirteanna ollmhór freisin. Dá bhrí sin, ní mór do chuideachtaí déantúsaíochta feithiclí agus soláthraithe páirteanna freisin soláthar cobhsaí a choinneáil ar feadh i bhfad.
caighdeánach
Ón dearcadh seo, tá sé casta go deimhin freastal ar riachtanais na dtáirgí feithicleach, agus tá na ceanglais thuas maidir le páirteanna feithicleacha (le haghaidh comhpháirteanna leictreonacha, is córas é). Éiríonn an-deacair na ceanglais a thiontú ina gcomhpháirteanna leictreonacha. Chun an fhadhb seo a réiteach, Ar ndóigh, tá roinnt caighdeáin tagtha chun cinn, agus is iad na cinn níos aitheanta ná na caighdeáin AEC:
Ceanglais AEC Q100 maidir le Comhpháirteanna Gléas Gníomhacha
Ceanglais AEC Q200 maidir le comhpháirteanna éighníomhacha (Gléas Dearfach).
Ar ndóigh, is dóigh liom go ndéarfaidh go leor daoine freisin go bhfuil go leor caighdeáin chorparáideacha ann do OEManna. Ach ba mhaith liom freisin mo thuiscint ar an bpointe seo a roinnt. Tá caighdeáin maidir le ceanglais ghinearálta iontaofachta ábhartha ag an OEM ar oibrigh mé dó roimhe seo, ach déanann sé measúnú ar chomhpháirt feithicleach iomlán (córas comhdhéanta de chomhpháirteanna leictreonacha), seachas díriú go díreach ar na comhpháirteanna leictreonacha atá sna comhpháirteanna sin. (friotóirí, toilleoirí, trasraitheoirí, sceallóga, etc.). Cé gur féidir a riachtanais a úsáid mar thagairt do roghnú comhpháirteanna leibhéal níos ísle, tá sé fós an-míchuí le haghaidh tástála comhpháirteanna leictreonacha.
Rialacha feithicle a fhíorú
I mo phost roimhe seo, bhí sé dosheachanta go n-úsáidfinn roinnt comhpháirteanna leictreonacha nach raibh deimhniú AEC Q100/200 acu. Ba mhaith le go leor pearsanra sa mhonarcha gluaisteán roinnt fíorú iontaofachta a dhéanamh chun a fhíorú an gcomhlíonann sé na rialacháin feithicle.
Is é mo thuairim phearsanta nach bhfuil an modh seo an-éifeachtach, toisc nach bhfuil na tástálacha seo ach riachtanach ach nach bhfuil tástálacha leordhóthanach. Ní féidir é a úsáid ach amháin chun infhaighteacht an fheiste a dhiúltú, gan a dhearbhú gur féidir é a úsáid.
Is é an chúis simplí: tá an méid sampla ró-bheag agus ní leor na hítimí a tástáladh. Maidir le comhpháirteanna a mhonaraítear i gcainníochtaí móra mar leathsheoltóirí, tá sé an-neamhiontaofa líon beag samplaí a thástáil chun a n-iontaofacht a chinneadh. Anseo is féidir linn breathnú freisin ar na príomh-mhíreanna tástála deimhnithe a rinne AEC Q100, is é sin Is féidir leat an difríocht a fheiceáil.
Cén caighdeán atá níos déine?
Rialacháin charranna nó rialacháin thionsclaíocha, cé acu ceann a bhfuil ceanglais níos airde acu? Creidtear go ginearálta gurb é an t-ord caighdeánach ard agus íseal ná tionscal míleata > gluaisteán > tionscal > leictreonaic tomhaltóra. Ach go pearsanta ní féidir liom glacadh leis an ordú seo go hiomlán. Is réimse an-leathan é an tionscal, agus tá na ceanglais timpeallachta agus iontaofachta an-difriúil freisin. Is féidir a shamhlú nach mbeidh ceanglais iontaofachta trealaimh thionsclaíoch mhór níos ísle ná ceanglais cairr. (Mar shampla, trealamh lárnach de ghléasra cumhachta mór), agus ag an am céanna, d'fhéadfadh go mbeadh cruas an chomhshaoil i bhfad níos mó ná riachtanais na ngluaisteán. Ní féidir a rá go simplí go bhfuil na ceanglais rialála tionsclaíochta níos ísle ná ceanglais na ngluaisteán.
Míbhuntáistí a bhaineann le páirteanna a bhaineann le sonraí gluaisteán a úsáid
Ní féidir ach buntáistí agus míbhuntáistí a bheith ag aon rogha. Cad iad na míbhuntáistí a bhaineann le comhpháirteanna leictreonacha caighdeánacha gluaisteán a úsáid?
Ar an gcéad dul síos, tá sé costasach, le riachtanais ardchórais, costais ardfhorbartha agus fíoraithe, agus aschur íseal, rud a fhágann go bhfuil an costas i bhfad níos airde ná leictreonaic tomhaltóra. Tá préimh díolacháin níos mó mar thoradh ar an tairseach sách ard freisin.
Is é an dara míbhuntáiste ná go bhfuil an roghnú deacair. Tá a fhios ag duine ar bith a imríonn leictreonaic go bhfuil comhpháirteanna leictreonacha go leor flúirseach inniu. Tá go leor réitigh ann do tháirgí a bhfuil an fheidhm chéanna acu, agus féadfaidh an chastacht a bheith éagsúil go mór. Mar sin féin, uaireanta chun freastal ar riachtanais na rialachán gluaisteán, ní mór roinnt táirgí an-chomhtháite a thabhairt suas. plean.
Míbhuntáiste soiléir eile is ea go bhfuil roinnt táirgí ag dul siar ó thaobh na teicneolaíochta de, agus go mbíonn tionchar ag cuid mhór oibre fíoraithe ar luas táirgí nua chun an mhargaidh. Ag an am céanna, is é straitéis seolta ginearálta na monaróirí sliseanna ná fanacht go dtí go n-aibíonn an margadh leictreonaice tomhaltóra sula gcuirtear an táirge i bhfeidhm ar an margadh. chuig margadh na ngluaisteán. Mar shampla, in 2013, d'úsáid táirge a d'fhorbair an t-eagarthóir próiseálaí ARM Cortex A9. Ag an am sin, bhí sé go bunúsach ar an táirge is fearr sa mhargadh feithicleach, ach ní raibh an próiseálaí ARM Cortex A57 neamhchoitianta sa mhargadh tomhaltóra.
Cad iad na rioscaí a bhaineann le comhpháirteanna leictreonacha neamhchaighdeánacha feithicle a úsáid sa charr?
Tá an cheist seo fíor-chasta agus ní mór breithiúnas a thabhairt uirthi ó go leor gnéithe:
1. Cé nach bhfuil deimhniú ábhartha faighte aige, comhlíonann feidhmíocht agus iontaofacht an táirge na ceanglais i ndáiríre, agus tá sé fíoraithe ag líon mór iarratas freisin. Más amhlaidh an cás tá an riosca sách beag.
2. Is pointe an-tábhachtach é seo, arb é an gaol idir comhpháirteanna agus córais. Tá feidhmíocht agus iontaofacht an chórais comhdhéanta de chomhpháirteanna leictreonacha den chéad leibhéal eile, agus mar sin faoin dearadh céanna, is cinnte go mbeidh táirgí a úsáideann comhpháirteanna neamhchaighdeánacha feithicle níos measa. Mar sin féin, is féidir le dea-dhearadh ceanglais feidhmíochta na gcomhpháirteanna a laghdú. Má tá na bearta cosanta deartha go maith agus go bhfuil tionchar beag ag teip na gcomhpháirteanna ar an gcóras, is féidir comhpháirteanna neamhchaighdeánacha gluaisteán a úsáid chun táirgí níos fearr a dhéanamh.
Mar gheall ar theorainneacha na teicneolaíochta agus na bpróiseas reatha, ní féidir le gach comhpháirt leictreonach a chaithfear a úsáid i gcarranna na rialacháin feithicle mar a thugtar orthu a chomhlíonadh. Ach d'fhonn feidhmeanna áirithe a bhaint amach ar an gcarr, ní mór na comhpháirteanna seo a úsáid. Is féidir an cás seo a roinnt ina dhá chatagóir:
a. Tá riachtanais sábháilteachta arda ag an bhfeidhm seo agus ní féidir glacadh le diallais.
Sampla: Feidhm E-CALL le haghaidh glaonna éigeandála. Chun an fheidhm seo a chinntiú, is gá ceallraí cúltaca a shuiteáil ar an bhfeiste. Baineann an fheidhm seo le sábháilteacht saoil, agus de réir rátáil ASILI (ISO26262) roinnt cuideachtaí, tá sé riachtanach leibhéal B a bhaint amach.
Agus tá a fhios againn go bhfuil sé an-deacair do chadhnraí ardfheidhmíocht a choinneáil ag -40 céim. Dá bhrí sin, is é réiteach roinnt cuideachtaí sreang friotaíochta teasa a chaitheamh ar an gceallraí agus é a théamh ag teocht íseal chun feidhmíocht a chinntiú. Ag an am seo, níl sé cáilithe de réir na gcaighdeán comhpháirte amháin, ach mar thionól páirteanna, is féidir leis riachtanais chaighdeánacha monaróir an ghluaisteáin a chomhlíonadh. . Léiríonn sé seo freisin an gaol idir caighdeáin chorparáideacha OEM agus caighdeáin chomhpháirt.
b. De ghnáth ní bhaineann sábháilteacht leis an bhfeidhm seo, mar sin is féidir leat smaoineamh ar ghlacadh le diallais
Cosúil le scáileán LCD an chórais siamsaíochta. Taispeáint féideartha de fhreagra laghdaithe agus feidhmíocht optúil ag teocht íseal. Ach glacfaidh roinnt ball foirne innealtóireachta leis an gcás seo.
3. Tá smaointe áirithe ag roinnt daoine "trom" agus míchúramach, mar shampla costais a laghdú nó feidhmíocht níos fearr a fháil, agus níl siad ach ag iarraidh a gcuid feidhmíochta agus cruinneas a fhíorú trí líon beag samplaí i dtréimhse ghearr ama. Iontaofacht, sa chás seo ní féidir liom a rá ach go mbeidh gach rud sa todhchaí ag brath ar charachtar, níl a fhios ag aon duine cad a tharlóidh.